我國在航空航天、鐵路運輸、船舶制造等領(lǐng)域均有了較大的突破，C919大飛機、“復(fù)興號”動車組、首艘國產(chǎn)航母的下水都彰顯了“中國制造”的獨特魅力。剪板機隨著著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展及剪板機制造技術(shù)的提高，以及社會對剪板機產(chǎn)品多樣化的需求不斷擴大，剪板機產(chǎn)品的更新?lián)Q代非常之迅速，剪板機產(chǎn)品品種的多樣化，使得剪板機出產(chǎn)規(guī)模已由過去的大批量出產(chǎn)方式為主轉(zhuǎn)向以中、小批量輪番出產(chǎn)占主導(dǎo)地位的局面，促進了剪板機數(shù)控機床的發(fā)展。

數(shù)控機床的發(fā)展泛起向兩端擴展的方向，即一端是發(fā)展高技術(shù)、高功能的數(shù)控剪板機產(chǎn)品，另一端是發(fā)展簡易、廉價的數(shù)控剪板機機床及兼有手動與功能的手動型數(shù)控剪板機機床，以知足出產(chǎn)中多層次的要求。

在現(xiàn)行通用的經(jīng)濟型數(shù)控剪板機車床中，其縱、橫向的自動進給運動均由步進電機伺服驅(qū)動，共需要兩套伺服系統(tǒng)。而在普通剪板機車床中，其縱、橫向剪板機進給運動則是由相互自鎖的機械傳動加以實現(xiàn)，無法實現(xiàn)兩坐標(biāo)聯(lián)動功能。唯仿形剪板機車床例外，它具有兩坐剪板機標(biāo)聯(lián)動功能，可以車削圓柱面、圓錐面和圓弧面等。其斜向仿形運動在尺度樣件(硬靠模)的控制下，通過液壓伺服控制系統(tǒng)，作出與縱向主進給運動相適應(yīng)的仿形進給，從而實現(xiàn)了兩坐標(biāo)的聯(lián)動功能。

從事機械加工行業(yè)的人士應(yīng)該都知道剪板機，作為一種廣泛應(yīng)用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設(shè)備，剪板機近年來的發(fā)展可謂是突飛猛進，不僅在加工強度上有了增強，對于加工的精度和專用性上也有了大幅度的提升。

近年來我國企業(yè)的數(shù)控剪板機占有率逐年上升，在大中企業(yè)已有較多的使用，在中小企業(yè)甚至個體企業(yè)中也普遍開始使用。中國制造“2025”勢頭正盛，未來剪板機的市場前景可觀，“革命尚未成功，同志仍需努力”，雖然目前我國剪板機行業(yè)取得了一定的成績，但是依舊不可掉以輕心，機會都是留給有準(zhǔn)備的人的，我國剪板機生產(chǎn)廠家應(yīng)通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，提升自主知識產(chǎn)權(quán)的水平，開發(fā)更多高檔類新產(chǎn)品，繼續(xù)提升市場滿足度。打破了國外對我國的技術(shù)封鎖，讓中國的剪板機進一步走出國門，讓世界見識“中國制造”!